Dettagli:
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Motore: | Weichai | Cambio: | ZF |
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Colore: | il nero giallo | Materiale: | Q345 |
RAGGIO DI VOLTA MINIMO, FUORI: | 6500MM | ANGOLO D'OSCILLAZIONE: | ±10° |
Evidenziare: | attrezzatura per l'edilizia pesante,caricatore pesante della ruota dell'attrezzatura |
rullo compressore vibratorio del singolo tamburo 20t per costruzione di strade e le XSJ-serie riparate XS202J
Il costipatore a vibrazioni del singolo tamburo di XS182-I/XS202-I è un costipatore a vibrazioni resistente eccellente. Può essere utilizzato al consolidamento dello strato di base, dello strato della hypo-base e della costruzione del materiale di riempimento, trasformantesi in un'attrezzatura comprimente ottimale nelle costruzioni delle strade del alto-laureato, in ferrovia ad alta velocità, in aeroporti, in porti, in dighe, in ferrovie, in dighe ed in cantieri. Adotta il motore di grande potere ed il sistema di azionamento idraulico antiscorrimento, avendo una buona adattabilità nel plateau e nel deserto.
Centrale elettrica
Il motore di Shangchai D6114 caratterizza la riserva di grande potere, il consumo di olio basso ed il rumore.
Sistema di azionamento
Adotti il circuito idraulico chiuso composto dalla pompa a portata variabile e dal motore importati, assicurando la buona prestazione movente e l'alta classificabilità. la velocità infinitamente variabile dell'Quattro-ingranaggio assicura la velocità ottimale nella condizione di lavoro corrispondente.
Powertrain
L'asse motore resistente della società a capitale misto con il differenziale antiscorrimento può distribuire la coppia di torsione secondo la condizione stradale, assicurandosi che il compattatore possa assicurare la forza massima della trazione in varie condizioni di lavoro.
Sistema di vibrazione
Il circuito idraulico chiuso composto con il sistema di vibrazione importato del motore, di ampiezza a due frequenze e doppia della pompa a portata variabile ed ed il carico e la forza lineari statici scientifici e ragionevoli di eccitazione assicura l'efficace consolidamento dei materiali e degli strati differenti con differenti spessori.
Sistema di frenatura
Il sistema di frenatura consiste dei freni bagnati e del freno statico del circuito idraulico chiuso; includa il freno di stazionamento, il freno di stazionamento ed il freno di sicurezza per assicurare la sicurezza.
Tamburo vibratorio
Il tamburo vibratorio adotta la camera interna di vibrazione del tamburo che ha la struttura semplice, ad alta intensità e buona rigidità. Caratterizza la vibrazione a due frequenze e doppia, la grande pressione e forza lineare statica di eccitazione e l'alta produttività lavorativa. Il cuscinetto di vibrazione speciale importato ha il tempo di impiego lungo ed alta affidabilità.
Sistema di allarme di guasto
Il dispositivo di allarme sul quadro portastrumenti può fornire in qualunque momento le informazioni di manutenzione, evitando il danno all'attrezzatura ed accorciando il tempo morto.
Sistema e carrozza di esercizio
Secondo la teoria ergonomica, tutti i metri, indicatori e bottoni sono concentrati sul pannello dell'operazione. La maniglia del comando e la maniglia di FWD/REV sono messe dalla destra per migliorare il senso della comodità.
La carrozza ben-sigillata è fornita di un condizionatore d'aria, di una radio e di una sedia sospesa, insieme all'interno di veduta d'insieme e del grande spazio, fornendo una condizioni di funzionamento sicura e comoda per gli autisti.
il cappuccio inclinazione-di andata del motore di Ampio-apertura fa tutte le parti di manutenzione in vista.
DIMENSIONI PRINCIPALI (MILLIMETRI)
B | C | D | E | F | ||
XS202J | 6220 | 3200 | 1680 | 1500 | 448 | 2390 |
XS222J/XS222JE | 6220 | 3200 | 1680 | 1500 | 448 | 2430 |
CARATTERISTICHE TECNICHE PRINCIPALI
OGGETTO | UNITÀ | XS202J | XS222J | XS222JE |
PESO OPERATIVO | Chilogrammo | 20000 | 22000 | 22000 |
PESO AL TAMBURO | Chilogrammo | 10000 | 11000 | 11000 |
CARICO LINEARE STATICO | N/CM | 470 | 516 | 516 |
GAMMA DI VELOCITÀ | Km/ora | |||
IO VELOCITÀ | 2,63 | 2,63 | 2.54/2.52 | |
II VELOCITÀ | 5,3 | 5,3 | 4.97/4.98 | |
III VELOCITÀ | 8,6 | 8,6 | 10,5/- | |
CLASSIFICABILITÀ TEORICA | % | 20 | 30 | 30 |
RAGGIO DI VOLTA MINIMO, FUORI | Millimetro | 6500 | 6500 | 6500 |
ANGOLO DI DIREZIONE | ° | ±33 | ±30 | ±30 |
ANGOLO D'OSCILLAZIONE | ° | ±10 | ±10 | ±10 |
FREQUENZA DI VIBRAZIONE (H/L) | Hertz | 33/28 | 33/28 | 33/28 |
AMPIEZZA NOMINALE (H/L) | Millimetro | 1.9/0.95 | 1.86/0.93 | 1.86/0.93 |
AMPIEZZA DELLA FORZA CENTRIFUGA @ H/L | KN | 353/245 | 374/290 | 374/290 |
DIAMETRO DEL TAMBURO | Millimetro | 1600 | 1600 | 1600 |
LARGHEZZA DEL TAMBURO | Millimetro | 2130 | 2130 | 2130 |
MODELLO DEL MOTORE | SC8D175.1G2B1 SC8D185G2B1 SC8D185G2B1 | |||
POTERE STIMATO | Chilowatt | 128 | 136 | 136 |
USURA STIMATA DELL'OLIO | G/KW.H | 223 | 223 | 223 |
CAPACITÀ DEL SERBATOIO IDRAULICO | L | 170 | 170 | 170 |
CAPACITÀ DEL SERBATOIO DI COMBUSTIBILE | L | 240 | 240 | 240 |
Persona di contatto: AnneHan
Telefono: +86 18353169581
Fax: 86-0531-87238633