|
Dettagli:
|
| Dimensione corporea del carico: | 5600*2300*1500mm | Tiro: | 12.00R20, pneumatici radiali con un pneumatico di riserva |
|---|---|---|---|
| Sistema di sterzo: | ZF8118, direzione idraulica con l'assistenza di potere | cabina: | HW76, con una traversina |
| Nome di prodotto: | Autocarro con cassone ribaltabile resistente | Colore: | Facoltativo |
| Tipo: | 6x4 | Cavalli vapore: | 371hp |
| Evidenziare: | autocarro con cassone ribaltabile di howo del sinotruk,Autocarro con cassone ribaltabile pesante |
||
Descrizione:
30 - 40 tonnellate di 6X4 Tipper Dump Truck 10-25CBM Front Lifting Hydraulic Cylinder
Sia completo con il motore Euro2 e Euro3 fornito.
Tipo di azionamento: 4×2, 4×4 6×2, 6×6, 6×4, 8×4 ecc.
Campo di potenza: 266HP - 420HP.
È arte eccellente nel campo domestico ed all'estero automatico, espressione completa del concetto resistente del camion.
Progettazione delicata, tecnologia eccellente, che vi abbaglierà come impianti approfonditi
Configration superiore: Freni +EVB, ABS+ASR+EBL+TPM, sistema di gestione elettronico più potente di Discal
Nuovo autocarro con cassone ribaltabile di HOWO, alta qualità, più accendino,
Comodo ad alto livello: Cabina sospensione dell'aria di galleggiante di 4 punti, volante regolabile con vario
sedile della sospensione del heightsand angles.air, crociera Constant Speed System, vetro di controllo di MINI Player .electrical
e specchio, cuccetta del cambio di BANCOMAT con CA
Specifaction:
| Modello | ZZ3257N3447A1 Tipo di azionamento di GCW40000kgs 6×4 | |
| Motore | Modello del motore | WD615.69, limite di emissione dell'euro II, un motore diesel di 4 colpi, cilindro 6 in conformità con il raffreddamento ad acqua, il turbo-carico & il raffreddamento inter, sistema di pompaggio ad alta pressione meccanico dell'olio |
| Uscita massima | 336PS (247kW) a 2200 giri/min. | |
| Coppia di torsione massima | 1350Nm a 1100-1600rpm | |
| Foro | colpo di 126mm: 130mm | |
| Spostamento | 9.726L | |
| Rapporto di compressione | 17.5:1 | |
| Consumo di combustibile specifico | ≤198g/kWh | |
| Quantità del materiale da otturazione dell'olio per motori | 23L | |
| Compressori d'aria | I cilindri del gemello di WABCO i compressori d'aria; | |
| Quantità del materiale da otturazione del sistema di raffreddamento (materiale da otturazione a lungo termine) |
40L | |
| Frizione | Frizione della molla del diaframma del 430C di SINOTRUK, funzionante idraulicamente con l'assistenza dell'aria | |
| Trasmissione | Trasmissione, HW19710 di modello, 10 di andata ed inverso 2 Rapporto: 14,28; 10,62; 7,87; 5,88; 4,38; 3,27; 2,43; 1,80; 1,34; 1,00; 13.91/3.18 (R) |
|
| Albero di propulsione | Doppio albero di propulsione unito universale con la flangia di fissaggio a forma di ingranaggio | |
| Front Axle | Nuova serie HF9, con il sistema del freno a tamburo Direzione con il doppio fascio di sezione dell'intersezione a T |
|
| Asse posteriore | HC16 ha premuto l'alloggio dell'asse, la singola riduzione e le serrature differenziali fra gli assi; con il sistema del freno a tamburo. Rapporto: 5,73 |
|
| Telaio | Pagina: | Struttura ad alta resistenza di U-profilo, tutte le traverse del telaio rivettate fredde e subframe di rinforzo |
| Sospensione anteriore: | molle a lamelle semiellittiche con gli ammortizzatori e lo stabilizzatore telescopici idraulici di doppio azione | |
| Sospensione posteriore: | molle a lamelle semiellittiche e molle del carrello ferroviario | |
| Trasportatore di ruota di riserva: | con una ruota di riserva | |
Direzione |
ZF8098, direzione idraulica con l'assistenza di potere Rapporto: 22.2-26.2:1 |
|
| Sistema di frenatura | Anteriore e posteriore freno a tamburo, valvola di protezione del quattro-circuito | |
| Freno di stazionamento | freno doppio dell'aria compressa del circuito | |
| Freno di stazionamento | energia della molla, aria compressa che funziona sulle ruote posteriori | |
| Freno ausiliario | freno dello scarico del motore | |
| Ruota & tipi | Orli | foro-acciaio 8.5-20,10 |
| Tipi | 12.00R20, 12.00R22.5, 315/80R22.5, 12.00-20 | |
Vantaggi:
1) prezzo competitivo, redditizio
2) con tutti i tipi di modello di autocarro, che può soddisfare le vostre condizioni
3) tutti i tipi di struttura di corpo del carico può essere progettata e prodotto secondo la vostra richiesta, facciala
abbia peso di bordo leggero, l'alta rigidità, alta capacità di carico
4) facendo uso dell'acciaio ad alta resistenza, faccialo ha un tempo di impiego lungo
5) Il sistema di controllo idraulico ottimizzato contribuisce ad evitare l'operazione sbagliata, ha più alta sicurezza e
eseguire efficienza.
6) apperance eccellente della cabina, sicurezza, affidabile
7) il rifornimento rapido ed efficiente dei pezzi di ricambio vi porta più conveniente
8) potete scegliere il corpo del carico con il tipo di sollevamento della parte anteriore o il tipo di sollevamento medio che preferite
9) Il circuito idraulico facendo uso della marca di HYVA o della marca famosa domestica
10) consumo di combustibile basso
11) motore abbastanza forte
12) termine di consegna veloce, possiamo esattamente e rapidamente produzione del arange secondo i vostri bisogni
13) l'importazione professionale e l'esportazione che trattano il precedure, fanno l'alta efficienza di sdoganamento
Servizio delle parti:
Sinotruk è capace di mettere a punto e di sperimentare i veicoli completi, motori, parti, le tecnologie di materiale
ed altre capacità complete di prove e di R & S. Ha fornito di varie punta del progresso e precisione
attrezzatura nell'elaborazione, nell'esperimento e nelle prove, di cui l'attrezzatura relativa al motore, completo
il veicolo, la vibrazione delle parti e della prova di forza, ecc. hanno raggiunto il livello della classe del mondo…
Servizio di trasporto:
Sinotruk ha stabilito la buona associazione strategica con molte compagnie di spedizioni che hanno professionale
l'esperienza dell'operazione di logistica ed è specializzata nei servizi per la logistica del veicolo, il CKD, SKD, ect per incontrarsi
requisiti differenti dei clienti differenti.
Servizio di Techincal:
L'impresa di prima classe ed i prodotti di prima classe possono essere fatti soltanto con la capacità di prima classe di R & S. Cliente
la richiesta è stata sempre la forza motrice del cambiamento e dell'innovazione di Sinotruk ed il centro di Sinotruk
ricerca e sviluppo del prodotto. La R & S di Sinotruk è dedicata a fornire le soluzioni su misura per i nostri clienti.
Persona di contatto: George Cao
Telefono: 15265319718
Fax: 86-0531-87238633
