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Autocarro con cassone ribaltabile 8x4 dell'euro 2 di Sinotruk Howo A7 30cbm resistente 50 tonnellate di carico utile

Certificazione
La CINA Jinan Heavy Truck Import & Export Co., Ltd. Certificazioni
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Rassegne del cliente
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Lavori con la vostra società per risparmiare i soldi, il tempo e l'energia.

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Autocarro con cassone ribaltabile 8x4 dell'euro 2 di Sinotruk Howo A7 30cbm resistente 50 tonnellate di carico utile

Autocarro con cassone ribaltabile 8x4 dell'euro 2 di Sinotruk Howo A7 30cbm resistente 50 tonnellate di carico utile
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Grande immagine :  Autocarro con cassone ribaltabile 8x4 dell'euro 2 di Sinotruk Howo A7 30cbm resistente 50 tonnellate di carico utile

Dettagli:
Luogo di origine: Jinan
Marca: SINOTRUK HOWO A7
Certificazione: CCC,ISO,GCC
Numero di modello: ZZ3317N3867N1
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1 UNITÀ
Prezzo: FOB 38000-43000 USD Per Unit
Imballaggi particolari: Nudo, cera prima della spedizione
Tempi di consegna: 30 giorni lavorativi
Termini di pagamento: L / C, T / T
Capacità di alimentazione: 300 unità al mese

Autocarro con cassone ribaltabile 8x4 dell'euro 2 di Sinotruk Howo A7 30cbm resistente 50 tonnellate di carico utile

descrizione
Nome di prodotto: Autocarro con cassone ribaltabile del carico utile 8X4 dell'EURO 2 371HP 30CBM 50T di SINOTRUK HOWO Carrozza: Carrozza di A7-W, con una traversina, con il A/C
Motore: WD615.47 371hp Trasmissione: HW19710
Corpo: 8000x2300x1600mm Tiro: 12.00R20
Evidenziare:

autocarro con cassone ribaltabile di howo del sinotruk

,

Autocarro con cassone ribaltabile pesante

Autocarro con cassone ribaltabile del carico utile 8X4 dell'EURO 2 371HP 30CBM 50T di SINOTRUK HOWO A7

Modello del telaio ZZ3317N 3867N1
Tipo di azionamento LHD (RHD è facoltativo)
Cabina

Caratteristiche della cabina di guida di lusso di A7-W:

sospensione Quattro punti più l'airbag e lo stabilizzatore orizzontale; una traversina con condizionamento d'aria; sedile della sospensione dell'aria con il bracciolo; tende e sistemi circondati di spettacolo MP5; elettricamente specchietto retrovisore di regolato con la funzione del riscaldamento; vetro elettricamente sollevato; ha alzato manualmente ed elettricamente la cabina di guida.

Motore

Faccia: SINOTRUK

Un motore diesel diretto diesel di 4 colpi

Modello del motore: WD615.47, euro 2, 371 HP

6-cylinder in conformità con il raffreddamento ad acqua, il turbo-carico e intercooling

Spostamento: 9,726 L

Trasmissione

HW19710, 10F & 2R

Rapporto: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2)

Direzione Servosterzo di ZF, ZF8118 di modello, direzione idraulica con l'assistenza di potere
Front Axle

HF9, 2CHILOGRAMMIx9000

Direzione con il doppio fascio di sezione dell'intersezione a T

Asse posteriore

HC16, CHILOGRAMMI 2x16000

Alloggio urgente dell'asse, singola riduzione centrale con riduzione del hub e con le serrature differenziali fra le ruote e gli assi.

Rapporto: 5,73

Albero di propulsione Doppio albero di propulsione unito universale con la flangia di fissaggio a forma di ingranaggio
Telaio

Pagina: struttura della scala di parallelo di U-profilo con una sezione di 300x80x8mm e subframe di rinforzo tutte le traverse del telaio rivettate fredde

Sospensione anteriore: molla a lamelle semiellittica 10, ammortizzatori e stabilizzatore telescopici idraulici di doppio azione

Sospensione posteriore: 12 molle semiellittiche della foglia, molla del carrello ferroviario e stabilizzatore

Freno

Freno di stazionamento: freno doppio dell'aria compressa del circuito

Freno di stazionamento (freno di sicurezza): energia della molla, aria compressa che funzionano sull'albero anteriore e ruote posteriori

Freno ausiliario: freno dello scarico del motore

Electrics

Tensione di funzionamento: 24 V, negativo a terra

Dispositivo d'avviamento: 24 V, 5,4 chilowatt

Alternatore: trifase, 28 V, W 1500

Batterie: X12 2 V, 165 ah

Sigaro-più leggero, corno, fari, fari antinebbia, luci dei freni, indicatori e luce inversa

Pneumatici 12R22.5, pneumatici senza camera d'aria con un pneumatico di riserva
Serbatoio di combustibile 300L
Corpo del carico 8000x2300x1600mm
Dimensione globale 10000*2550*3400 millimetro

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Dettagli del prodotto:

Autocarro con cassone ribaltabile 8x4 dell'euro 2 di Sinotruk Howo A7 30cbm resistente 50 tonnellate di carico utile 1

Carrozza

1). Tutti i corpi adottano la struttura ad intelaiatura d'acciaio integrale, duri e costanti, permettendo l'alta resistenza di collisione e la resistenza della forza esterna.

2). Carrozza manifatturiera dalla linea di saldatura composta dai robot avanzati internazionali, dalla sicurezza e dalla qualità di alto livello affidabile in Cina.

3). Linea di verniciatura automatica che consiste dei robot assicurando la qualità di aspetto del corpo, la prevenzione di corrosione e la resistenza agli'agenti atmosferici, aumentanti efficaci più di 2 volte confrontate alla pittura convenzionale di elettroforesi e permettenti più alto valore di salvataggio del veicolo.

4) Ogni indice di prestazione di sicurezza completamente che soddisfa le ultime esigenze giuridiche della Cina, accrescenti completamente la sicurezza.

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Motore

Blocchetto ad alta resistenza/alto di lunga vita di rigidità: l'ente vermicular del ghisa, il simile acciaio fuso di forza, il simile ghisa grigio potenziale di dissipazione di calore, la forte deformazione del anti-termale, alto costo, può essere adottato in pochi motori di qualità superiore nel mondo dovuto la sua tecnologia di base.

1). Buona economia: la pressione dell'esplosivo ad alto potenziale ed il sistema ottimizzato di combustione e dell'iniezione, assicurando il suo consumo di olio specifico basso a una vasta gamma di sppds, consumo di olio specifico minimo è 186/kwh.

2). Naso basso: il rumore raggiunge il livello internazionale.

3). Alto-integrazione: il volume di pezzi di ricambio ha ridotto 25% rispetto ai simili prodotti nel mondo, altamente riducente i punti di guasto.

4). Lunga vita di B10: raggiunga il livello di camion resistente, 1,5 milione chilometri del mondo più avanzato.

5). Intervallo lungo del cambiamento di olio: per l'olio dell'euro IV, la prima distanza in miglia del cambiamento di olio (intervallo del cambiamento di olio) per i veicoli stradali poiché la fabbrica sinistra sarà di fino a 100,000 chilometri, per l'olio che vende i Bu il PetroChina e Sinopec. sarà di fino a 60,000 chilometri, notevolmente riducenti il costo.

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Trasmissione e asse motore

La trasmissione pesante del yupe di serie di HW è un prodotto ben-elaborato nuova generazione sviluppato specialmente da SINOTRUK per il camion resistente, SINOTRUK proprio i diritti di proprietà intellettuale indipendenti per, con la sua struttura unica a casa ed a bordo, la sua trasmissione primaria adotta la struttura gemellata del cuntershaft e la trasmissione ausiliaria adotta la struttura planetaria della decelerazione, che rendono la sua portata più forte e la sua struttura più affidabile. La piccola progettazione d'abitazione integrata permette l'ingranaggio leggibile ed il cambio flessibile. Attualmente, questo tipo di trasmissione si applica per essere motore per il camion resistente che il campo di potenza è 336--420 ps, è la prima scelta per il camion resistente domestico.

L'asse motore adveloped da SINOTRUK consiste dell'asse di riduzione della singola fase e di doppio asse di riduzione della fase, che la capacità di carico include 5, 9, 11, 13, 16, 26 tonnellate, abbinanti i vari veicoli di serie di SINOTRUK.

Profilo aziendale:

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L'importazione del camion pesante di Jinan & l'esportazione il Co., srl è un produttore resistente professionista del camion in Cina. Mettiamo a fuoco sull'esportazione e sul servizio di tutti i tipi di di camion resistenti, di di macchinario e di pezzi di ricambio originali.
Come membro di SINOTRUK, i nostri prodotti principali sono SINOTRUK HOWO, HOWO A7, T7H, STEYR, RE di STEYR, camion di serie di marca DORATA di PRINCIPE (SWZ10), di HOKA, di HOHAN e di HOVA, compreso i camion capi del trattore (motori primi), autocarri con cassone ribaltabile (ribaltatori), i camion della betoniera, i camion in serie del cemento, i camion del carico, autocisterne dell'acqua/olio, spruzzanti i camion, camion di immondizia, i camion del trasportatore del ceppo, i camion dell'azionamento della Tutto ruota, i camion della lotta contro l'incendio, i camion del frigorifero, Crane Trucks, i camion della pompa per calcestruzzo, i semirimorchi, semirimorchi cisterna ecc.
Con la buoni comunicazione e servizi, la nostra società ha esportato i nostri prodotti in Nigeria, in Angola, nel Ghana, in Libia, nel Camerun, in Guinea, nel Congo, nel Mali, in Tanzania, in Etiopia, in Algeria, nel Sudan, nell'Egitto ed altri paesi africani; Il Perù, il Cile, il Venezuela, la Colombia, il Brasile e l'Argentina nel Sudamerica; L'Ucraina, la Russia, il Tagikistan, il Kazakistan, la Tailandia, Filippine, la Malesia, l'Indonesia, il Pakistan, il Brunei ed il Bangladesh in Asia ed altri paesi e regioni.
La nostra società è situata nella città di Jinan, la capitale della provincia di Shandong. Jinan è una vecchia base dell'industria della Cina e una vecchia base industriale, in modo da significa che ci sono molti produttori industriali a Jinan, formante una catena di produzione, senza costi del trasporto. Aderendo al principio «di onesto e di in maniera fidata», promettiamo di provare il nostro meglio per fornire i servizi più efficienti per i clienti mondiali.

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Contattici:

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Dettagli di contatto
Jinan Heavy Truck Import & Export Co., Ltd.

Persona di contatto: Vincent Geng

Telefono: 15664435881

Fax: 86-0531-87238633

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