Autocisterna liquida 15-25CBM del camion cisterna dell'acqua di Sinotruk HOWO 6x4 10-25 tonnellate di carico
Descrizione del camion di serbatoio di combustibile:
Il principio di funzionamento è cambio motorizzato del camion, azionamento della presa di potenza montato cambio
le pompe dello spruzzatore, pompa dello spruzzatore produce la forza motrice principale, dentro il carro armato di
liquido tramite il tubo da spruzzare fuori.
Inoltre può essere il regolato in una foschia, una gamma di uguale a o più di di 5m. Prima che lo spruzzo spruzzi, è sistemato
davanti all'anatra ha modellato l'ugello o la bocca smussata rotonda, montata dietro l'ugello aperto dello spruzzatore o l'ugello di doccia del cilindro, alla parte posteriore della piattaforma di lavoro, fornita di idranti.
Altezza di aspirazione di auto: inferiore o uguale a 7m, larghezza dello spruzzatore: sono uguali a o più di 20m, gamma massima: superiore o uguale a 28m; regolando le colonne, la gamma è più di o uguale a 28m;
Autocisterna bevente di trasporto 15-25CBM del camion di serbatoio di acqua dell'acqua di verde di SINOTRUK HOWO
Il camion di serbatoio di acqua di SINOTRUK HOWO è ampiamente usato in città che abbellisce, strada o il sito ming polveroso reprime ecc.
Specificazione del camion di serbatoio di combustibile:
| CAMION DI SERBATOIO DI ACQUA DI SINOTRUK HOWO 6×4 |
| Modello |
ZZ1257N4641W |
| Cabina |
Carrozza di HW 76, con un termine dell'aria e del letto, 70°hydraulically tillable alla parte anteriore come foto allegata per il rif. |
| Motore |
Euro II di 266HP WD615.62 un'iniezione diretta di 4 colpi, cilindro 6 in linea, turbo-facente pagare ed inter raffreddantesi |
| Trasmissione |
HW19710, inverso di andata 10 2 con il PTO |
| Azionamento del Alex |
HC16 16TONS |
| Front Axle |
Tamburo HF9 |
| Direzione |
Servosterzo ZF8118 dalla Germania |
| Gomme |
12.00-20; 12.00R20; 315/80R22.5 |
| Serbatoio di combustibile |
300L |
| Volume del serbatoio di acqua: |
15.000 litri, spessore del carro armato è di 5 millimetri, la guarnizione è di 5 millimetri fornita della pompa e dell'ugello |
SINOTRUK:
Fondata nel 1956, la pianta automatica di generale impianti di Jinan, il predecessore del gruppo resistente nazionale il Co., la srl (SINOTRUK) del camion della Cina, è la culla dell'industria resistente del camion della Cina. Gli impianti hanno fabbricato il primo camion resistente della Cina - camion di Huanghe JN150 8t nel 1960 ed hanno introdotto un progetto resistente del camion da Steyr nel 1983 come prima impresa della Cina che ha introdotto le tecnologie di fabbricazione del camion pesante dall'estero in un modo completo. SINOTRUK è stato stabilito dopo la riforma e la ristrutturazione nel 2001 e si è trasformato in in un conglomerato resistente famoso domestico e d'oltremare di R & S e di fabbricazione del camion dopo dozzina anni di sviluppo. Inizialmente abbiamo sviluppato una piattaforma internazionale attraverso l'elenco del rosso-chip in Hong Kong nel 2007; nel 2009, abbiamo forgiato un'associazione strategica con l'UOMO che whichholding un palo 25%+1 in SINOTRUK (Hong Kong) limitato e le tecnologie introdotte del motore D08, D20 e D26, le tecnologie medie & resistenti dell'asse del camion e le tecnologie corrispondenti del veicolo, gettanti la base solida per il nostro sviluppo a lungo termine. Fin qui, abbiamo più grande base di fabbricazione del camion pesante della Cina diventata che ha dato un contributo notevole allo sviluppo dell'industria resistente del camion della Cina e della costruzione economica.
Da allora dopo la riforma e la ristrutturazione, abbiamo persistito nell'innovazione indipendente, vigoroso abbiamo implementato la strategia di conduzione nella tecnologia e di competitività sviluppata del centro con la proprietà intellettuale indipendente, trasformanteci così in un'impresa con la maggior parte dei brevetti nell'industria automobilistica della Cina. Il centro di sviluppo tecnico di SINOTRUK, fra il primo gruppo della Cina di centro tecnico corporativo nazionale, ha un laboratorio di prove accreditato dall'ufficio nazionale dell'accreditamento della Cina per i laboratori, è capace di mettere a punto e di sperimentare i veicoli, i motori, le parti ed i processi materiali, possiede l'apparecchiatura di collaudo d'elaborazione e specializzata ed ha spettato ai livelli avanzati del mondo in termini di attrezzatura quali il motore, il veicolo, la vibrazione delle parti e l'attrezzatura di prova di forza. Nel 2009, sopra approvazione da parte dello stato, il centro resistente nazionale di ricerca tecnica del camion è stato inaugurato in SINOTRUK, che assume le funzioni quali R & S tecnica, la dimostrazione dell'applicazione, la divulgazione di risultato ed il servizio tecnico nell'industria resistente del camion della Cina.
