Dettagli:
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VOLUME DELLA SCATOLA: | 25CBM | Asse anteriore: | HF 9TONS |
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SOLLEVI IL SISTEMA: | ASCENSORE ANTERIORE | Asse posteriore: | HC 16 TONNELLATE |
Motore: | 371hp | Trasmissione: | HW19710 |
DIMENSIONI INTERNE DEL TRASPORTO: | 5600*2300*1500 | Spessore d'acciaio del trasporto: | PAVIMENTO: 10MM, LATO: 8MM |
Materiale: | Acciaio | Nome di prodotto: | SINOTRUK HOWO DumpTruck |
Evidenziare: | autocarro con cassone ribaltabile di howo del sinotruk,Autocarro con cassone ribaltabile pesante |
SINOTRUK 50 tonnellate che caricano l'autocarro con cassone ribaltabile resistente 8*4 Tipper Truck For Construction
Applicazione dell'autocarro con cassone ribaltabile
Vantaggio dell'autocarro con cassone ribaltabile dell'AUTOCARRO CON CASSONE RIBALTABILE di HOWO
Operazione semplice e facile e comodità automobilistica di stile con i punti di servizio combinati ed il servizio esteso
gli intervalli significa più fuoco sul lavoro da fare, su più tempo sul lavoro, meno tempo e soldi hanno speso sull'assistenza.
Parametri tecnici dell'autocarro con cassone ribaltabile
Serie del veicolo | HOWO 8x4 Tipper Dump Truck | |
Carrozza | HW76 | |
Motore | Modello | WD615/D10 |
Potere (Ps/rpm) | 336PS-380PS | |
Coppia di torsione massima (Nm/rpm) | 1340-1590NM | |
Spostamento (L) | 9,726 | |
Trasmissione | Trasmissione degli ingranaggi di serie 10 di SINOTRUK HW, trasmissione con la struttura principale ed ausiliaria della trasmissione, trasmissione principale con la doppia contro asse, trasmissione ausiliaria con riduzione planetaria. con il PTO, HW19710/HW19710T | |
Frizione | Frizione della molla di Φ430diaphragm, controllo idraulico pneumatico. WD615.95Cstandard430B, WD61596Cstandard430A | |
Asse anteriore | HF9 a tamburo, carico nominale di 9t | |
Asse posteriore | Riduzione del doppio HC16 (riduzione centrale) di reduction+wheel, rapporto di velocità: 5,73, 4,8 | |
Sistema di sterzo | ZF8118 sterzo, pompa di olio di guida di ZF, pressione di sistema 18MPa | |
Sospensione | Asse del manzo | anteriore e posteriore sospensione della molla a lamelle, sospensione anteriore con l'ammortizzatore, stabilizzatore trasversale |
Asse motore | anteriore e posteriore la sospensione della molla a lamelle, sospensione posteriore è tipo staccato con lo stabilizzatore trasversale. | |
Sistema di frenatura | Freno di stazionamento | freno di pressione d'aria del doppio-circuito |
Freno di stazionamento | energia di stoccaggio della molla senza aria | |
Freno ausiliario | Frenaggio dello scarico del motore. motore standard EVB, ABS, spazio automatico facoltativo che regola braccio. | |
Sistema elettrico | Tensione | 24V |
Generatore | 2240W | |
Batterie | 12V/165Ah, 2 pezzi | |
Potere del dispositivo d'avviamento | 7.5kW | |
Ruote & pneumatici | Pneumatici | 12.00R20 |
Facoltativo | 12.00R24,12.00-24 | |
Serbatoio di combustibile | Capacità | 300 litri |
Pesi (chilogrammi) | Peso di bordo (veicolo/telai) | 14830/10080; 15130/10150; 15200/10200; 15200/10460 |
Peso di veicolo lordo | 31000 | |
Carico nominale | 15670~16040 | |
Dimensioni del veicolo (millimetri) | Altezza totale di larghezza totale x di lunghezza totale x | (9445~11350) ×2496× (3237~3633) |
Interasse | 1800+ (3000~4600) +1350 | |
Parte anteriore/sporgenza posteriore (veicolo/telai) | 1500/(1795/750); 1500/(1895/920); 1500/(2095/935); 1500/(2100/1065) | |
Careggiata dell'asse anteriore | 2041 | |
Careggiata del asse posteriore | 1830 | |
Prestazione | Velocità massima (km/ora) | 79/83 |
Classificabilità massima (%) | 20 | |
Diametro di giro minimo (m) | <24> |
Trasporto:
Persona di contatto: AnneHan
Telefono: +86 18353169581
Fax: 86-0531-87238633