|
Dettagli:
|
| Capacità: | 22CBM | Colore: | opzionale |
|---|---|---|---|
| Tipo di guida: | 6x6 | Dimensione generale: | 10245X2496X3450 mm |
| Serbatoio di carburante (diesel): | 300L | Cabina: | Hw76 ((Leggio singolo) |
| Evidenziare: | Camionetto pesante da 22cbm,HOWO 6x6 camion spazzatura,Camionetti a ruote piene |
||
SINOTRUK HOWO Euro2 371HP 10 ruote 6x6 Full Wheel Drive Dump Truck
E' una super arte nel settore automobilistico nazionale ed estero, piena espressione del concetto di camion pesante, design delicato, eccellente tecnologia che vi abbaglierà come opere rivoluzionarie.
essere completo e dotato di motori Euro2 e Euro3.
Tipo di guida: 4×2, 4×4 6×2, 6×6, 6×4, 8×4 e 10×4 ecc.
Gamma di potenza: 266 PS - 420 PS. HOWO Leader nel settore dei camion pesanti
Nuovo camion spazzatura HOWO, di alta qualità, piu' leggero,
Confortevole di alto livello: cabina a quattro punti, sospensione pneumatica galleggiante, volante regolabile con varie altezze e angolazioni, sedile a sospensione pneumatica, sistema di velocità di crociera costante, MINI Player.vetro e specchietto di controllo elettrico"ATM Gearbox letto con aria condizionata.
Specificità:
SINOTRUK HOWO Euro2 380HP 10 ruote 6x6 a ruote piene
| Modello di telaio | ZZ3257N3857D1 |
| Tipo di guida | LHD (RHD è facoltativo) |
| Cabina | HW76, con un letto e due sedili, doppio braccio, sistema di tergicristallo a tre velocità, sedile regolabile, con sistema di riscaldamento e ventilazione, visiera solare esterna, cinture di sicurezza,volante regolabile, clacson d'aria, condizionatore d'aria, con stabilizzatore trasversale, con sospensione galleggiante a quattro pionti + ammortizzatore. |
| Motore |
Marca: SINOTRUK Motore diesel a quattro tempi ad iniezione diretta Modello motore: WD615.69, Euro 2, 336 CV 6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompressore e raffreddamento interattivo Dislocamento: 9,726 litri |
| Trasmissione |
HW19710, 10F e 2R, con PTO Rapporto:14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91 ((R1), 3.18 ((R2) |
| Guida | Servo sterzo ZF, modulo ZF8118, sterzo idraulico con sistema di assistenza |
| Asse anteriore |
STR Guida con fascio a doppia sezione T |
| Asse posteriore |
ST16, 2x16000 KGS Alloggiamento dell'asse pressato, riduzione centrale singola con riduzione del mozzo, con blocchi differenziali tra ruote e assi. Rapporto:5.73 |
| Fuoco dell'elica | Flusso di propulsore a doppia giunzione universale con flange di accoppiamento a forma di ingranaggio |
| Cassa |
Cornice: cornice di scala parallela a profilo U con sezione di 300x80x8 mm, sottocornice rinforzata con tutti i membri trasversali rivetti a freddo Sospensione anteriore:10 molla a foglia semi-ellittica, ammortizzatori a doppia azione telescopici idraulici e stabilizzatore Sospensione posteriore: 12 molle semi ellittiche a foglia, molla a bogie e stabilizzatore |
| Freno |
Freno di servizio: freno ad aria compressa a doppio circuito Freno di stazionamento (freno di emergenza): energia di molla, aria compressa azionata sull'albero anteriore e sulle ruote posteriori Freno ausiliario: freno di scarico del motore |
| Prodotti elettrici |
Tensione di funzionamento: 24 V, messa a terra negativa Avvio: 24 V, 5,4 Kw Alternatore a 3 fasi, 28 V, 1500 W Batterie: 2 x 12 V, 165 Ah Accendino, clacson, proiettori, luci di nebbia, luci di freno, indicatori e luci di retro |
| Pneumatici | 12.00R20, pneumatici radiali con un pneumatico di ricambio |
| Serbatoio del carburante | 300L |
| Carrozza | 5800*2300*1500 mm, 20 CBM, pavimento 8 mm lato 6 mm |
| Dimensione generale | 8800*2550*3450 mm |
Camion a trazione integrale:
A causa del fatto che tutte le ruote sono ruote motrici, utilizzando pienamente la massa di adesione completa dell'auto, l'auto ha
una maggiore forza motrice e la capacità di superare gli ostacoli e di evitare gli scivolamenti.
Un camion da scarico si riferisce a un veicolo che scarica merci da solo attraverso sollevamento idraulico o meccanico.
È costituito da componenti quali il telaio dell'auto, il meccanismo idraulico di sollevamento, il carico
il compartimento e il dispositivo di decollo.
Il carrello di un carrello è suddiviso in due tipi: l'inclinazione verso l'indietro e l'inclinazione laterale.
Il movimento è controllato dal sistema operativo e l'inclinazione verso l'indietro è più comune.
La canna fa inclinare il carrello, con alcuni casi di inclinazione bidirezionale.
Persona di contatto: John Qi
Telefono: +86 13805311175
Fax: 86-0531-87238633
