Dettagli:
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Condizione: | Nuovo | Norma di emissione: | Euro 2 |
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Potenza: | 351 - 450 CV | Ruota motrice: | 6x6 |
Direzione: | A sinistra | ||
Evidenziare: | Camion pesante a trazione integrale,Camion per il trasporto di legno,6X6 camion a legna |
BEIBEN telaio camion a tronchi camion a telaio per il trasporto di legname 6X6 4X4 trazione integrale
Base delle ruote (mm) | 3800+1450 | |
Peso del freno (kg) | 12470 | |
Velocità massima: ((km/h) | ≥ 90 | |
Modello | WD615.38, raffreddato ad acqua, a quattro tempi, 6 | |
cilindri in linea retta, con turbocompressore | ||
Tipo di combustibile | diesel | |
Tasso minimo di | ≤ 198 | |
Motore | consumare | |
carburante ((g/(kW.h)) | ||
Potenza nominale / | 280 kW/2400 giri al minuto | |
rotante | ||
(KW/r/min) | ||
Emissioni | EUROII | |
Torsione massima / | ||
rotante | 1460Nm/1400-1600 giri al minuto | |
velocità ((N.m/(r/min)) | ||
Dislocazione (mm) | 9726 | |
Capacità del serbatoio (L) | 400 |
Imbroglio | Modello | #430, Disco di attrito asciutto singolo, idraulico | |
stimolante | |||
Modello | 12JS200T, di tipo meccanico,12 In avanti | ||
trasmissione di velocità, 2 trasmissioni di retro | |||
Casella di marcia | |||
Rapporto di ingranaggio | 12.1/9.41/7.31/5.71/4.46/3.48/2.71/2.11/1.64/ | ||
1.28/1.00/0.78 R1: 11.56 R2: 2.59 | |||
Freno di servizio | L'intervallo di frenata può essere regolato automaticamente, | ||
sistema di frenatura ad aria a doppia circolazione | |||
Sistema di frenatura | Assistente | Freno di scarico del motore | |
freno | |||
Freno di stazionamento | Le molle potenziali che premono sul centro e sul retro | ||
ruote | |||
Sistema di sterzo | Modello | ZF8098, tutta la circolazione a sfera, | |
azionamento idraulico | |||
Frontale | Sorgenti a foglia non libere, telescopiche | ||
Sospensione | Sospensione | ammortizzatore con sospensione a barra stabilizzatrice | |
sistema | Dietro | Stabilizzazione non in posizione libera | |
Sospensione | molla, sospensione di stabilizzazione | ||
Cornice | Forma della pancia del pesce, larghezza variabile, sezioni variabili | ||
Sezione trasversale | 317 × 70 × 8,5 + 7 + 8 | ||
dimensione di | |||
cornice ((mm) | |||
Asse anteriore | Scaline a doppia calzatura | ||
(Mercedes Benz) | |||
Tecnologia) | |||
Medio e posteriore | freno pneumatico a doppia scarpa, involucro di fusione duttile, | ||
asse (Mercedes) | con sistema di rilevazione del mozzo, asse motore a doppia riduzione | ||
Benz | |||
Tecnologia) | |||
Pneumatici | 12.00-24 (una ruota di ricambio) | ||
Altri dispositivi | Batteria | 2X12V/135Ah | |
Generatore | 28V-35A | ||
sistema | |||
Iniziativa | 5.4Kw/24V | ||
Un taxi corto. | |||
Taxi. | Struttura a scheletro di acciaio completo, ricoperta di acciaio a doppio strato | ||
piastra; | |||
può essere inclinato in avanti; |
"Veicolo per il trasporto di legname": un "veicolo speciale" con piattaforma di carico piatta, lunga, automatica
Il sistema è dotato di un'apertura di ringhiere su entrambi i lati e di una leva di controllo per scaricare in sicurezza i tronchi.
i tipi di rimorchi, compresi i semirimorchi, i rimorchi completi e i lunghi rimorchi in legno, utilizzati principalmente per
Trasporto di legname in zone forestali, cantieri di stoccaggio, cantieri ferroviari di merci, porti, ecc.
Il nostro veicolo per il trasporto di legname adotta una tecnologia e un design avanzati, in grado di trasportare
In questo caso si tratta di una lunga o breve distanza.
Per il trasporto, i nostri veicoli possono garantire che le merci siano consegnate alla destinazione il
Scegliendo il nostro prodotto, riceverete servizi efficienti, affidabili e a basso costo.
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Non importa quali siano le condizioni stradali o meteorologiche, potete
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Con l'aumentare dell'importanza dei problemi ambientali, l'importanza dell'ambiente è
Il nostro obiettivo è quello di promuovere la formazione professionale e la formazione professionale.
La Commissione ritiene che la Commissione debba adottare misure adeguate per garantire che tutti i veicoli per il trasporto di legname siano conformi alle più recenti norme ambientali e adottino un approccio energetico adeguato.
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La Commissione ha adottato una proposta di regolamento (CE) del Consiglio che modifica il regolamento (CE) n.
Persona di contatto: Vincent Geng
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